Absolutnie nie! Wystarczy chęć uczestnictwa w wyprawie i pozytywne nastawienie. Istotne jest jednak, by nasz skipper wiedział przed rozpoczęciem rejsu jakie jest Twoje doświadczenie żeglarskie i oczekiwania. Reszta pozostaje w jego doświadczonych rękach.

Większość osób, które z nami pływa nigdy nie miała wcześniej do czynienia z jachtami. Rejsy po ciepłych morzach są dostosowane dla każdego, a doświadczony skipper zapewni bezpieczeństwo podczas rejsu. Możliwość mieszkania na jachcie jest niezwykłą atrakcją.

Tak, pośredniczymy w organizacji transportu lotniczego, autokarowego i promowego do portów zaokrętowania/wyokrętowania. Na rejsy do Chorwacji, w przypadku grupy minimum 40 osobowej podstawiamy wynajęty autokar do naszej dyspozycji.

Na pewno paszport/dowód osobisty, kieszonkowe i kilka innych rzeczy, krem z filtrem, okulary przeciwsłoneczne, okrycie głowy, miękkie obuwie, dresik, strój kąpielowy, sprzęt do nurkowania, ręcznik, coś na imprezę, aparat fotograficzny. Więcej o tym co należy wziąć ze sobą na rejs informujemy przed wyjazdem, wgrywając wszelkie niezbędne informacje w Wasz panel klienta. 

Co prawda dużą atrakcją są malownicze zatoki, w których stajemy podczas rejsu na pływanie i nurkowanie, nie mniej jednak zawsze można ten czas spędzić na pokładzie opalając się i popijając drinki. 

Trasy rejsu dostosowane są do każdego, dzienne odległości jakie pokonujemy są niewielkie w granicach 15-30 mil morskich. Czasami będą to 3h żeglugi, a czasami 6h. Akweny, po których żeglujemy, to nie oceany, zawsze widać ląd:). Rejsy są tak planowane, aby uchwycić złoty środek pomiędzy żeglowaniem a zwiedzaniem, opalaniem, nurkowaniem i imprezowaniem. Łódki z reguły pływają we flocie, co daje nam możliwości organizowania wielu ciekawych aktywności integracyjnych.

Na każdym jachcie zapewniamy doświadczonego skippera, który odpowiedzialny jest za bezpieczeństwo żeglugi. Oczywiście zachęcamy do udzielania się przy manewrach w portach oraz pomocy w trakcie żeglugi, niektóre rzeczy idą znacznie łatwiej, kiedy działa cała załoga. Skipper zwolniony jest z ze wspólnej składki na jedzonko, paliwo, mariny.

Na naszej stronie w zakładce “Jak to działa” możecie zapoznać się z wnętrzami jachtów na podstawie zdjęć, które umieściliśmy. Jachty są komfortowe i przestrzenne. Każdy z nich wyposażony jest w minimum 1 toaletę z prysznicem, 3 lub 4 dwuosobowe kajuty. Łódki posiadają w pełni wyposażone kambuzy (kuchnie) – wszystkie dżinksy typu garnki, sztućce potrzebne do ogarnięcia rozsądnej szamy dla załogi są na stanie. Na jachtach znajdują się również lodówki, piekarniki, gniazdka z prądem stałym 12V oraz odtwarzacze muzyki z mp3/CD.

Staramy się wypływać z marin w okolicach godziny 10-11. W ciągu dnia zatrzymujemy się na kąpiele, chillout i imprezki w urokliwych zatoczkach, a następnie około godziny 17-18 spływamy do miejsca docelowego. Następnie jest czas na ogarnięcie obiadokolacji, toaletę oraz przygotowanie na wieczorną imprezę i zwiedzanie miasteczka.

Najczęściej dzielimy się na trzy wachty 2-3 osobowe, które na zmianę ogarniają szamę danego dnia dla całej załogi, pełniąc wachtę kambuzową. Posiłki staramy się jadać wspólnie w celu lepszej integracji. Z praktycznego punktu widzenia najlepiej sprawdza się system dwu posiłkowy - śniadania + obiadokolacje.

Załogi dobieramy tak aby były podobne wiekowo oraz zróżnicowane płciowo. Oczywiście jeżeli zapisujecie się ekipą znajomych, uwzględniamy Wasze preferencje i przydzielamy Was do jednej załogi.

To zależy od wybranego przez Was rejsu ;) Oczywiście nie jesteśmy w stanie przewidzieć pogody co do dnia, natomiast w okresie wakacyjnym średnie temperatury w lipcu i sierpniu będą wahały się w granicach 25-30 stopni oraz około 20 -25 w maju i we wrześniu. W rejonie Morza Śródziemnego praktycznie nie pada w okresie letnim, a temperatura wody wynosi w granicach 23-24 stopni!

Podczas żeglugi można ładować urządzenia elektryczne (aparaty, komórki, laptopy) w gniazdkach samochodowych 12V (zapalniczka samochodowa). Podczas postoju w marinie będziemy podpięci pod prąd zmienny 220V.

Cena rejsu zawiera miejsce na jachcie, usługi skippera, ponton, ubezpieczenie.

Cena nie zawiera dojazdu (jest on wliczony w cenę jedynie na wyjazdach szkoleniowych), wyżywienia, paliwa, opłat za mariny, transit logu, opłaty środowiskowej , tzw. stater packu (pościel, ręczniki, sprzątanie końcowe jachtu, gaz).

Opłaty, które nie są uwzględnione w cenie wyjazdu to mi.in.: "Starter Pack" - 35 EUR/os. (transit log, pościel, ręczniki, sprzątanie końcowe jachtu, gaz), ubezpieczenie kaucji 25 EUR/os (nie pokrywa zapchanych toalet), opłata środowiskowa 10 EUR/os. 

Do tego dochodzi składka burtowa na jedzenie, mariny oraz paliwo  ok. 250 euro/osoba/tydzień. Skipperzy zwolnieni są ze składki burtowej.

Będziemy starali się robić jak najwięcej zdjęć podczas rejsu i udostępniać je zainteresowanym osobom. Niektóre ze zdjęć będziemy chcieli wykorzystać do naszych działań promocyjnych. Jeżeli nie życzycie sobie, żeby zdjęcie z Wami promowało kolejne wyjazdy prosimy nas o tym poinformować.

Jachty pełnomorskie można śmiało przyrównać do "pływających apartamentów". To nie są mazurskie łupiny, tylko potężne jednostki, stabilne i przestronne - zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Nawet wysocy ludzie spokojnie mogą się w środku wyprostować. Na każdym jachcie znajduje się:

- konkretna liczba przestronnych zamykanych kajut/kabin ("pokojów"), najczęściej z kojami ("łóżkami") dwuosobowymi (zdarzają się też koje piętrowe), zawsze z masą przeróżnych szafek i półek

-  minimum jedna łazienka z wc i prysznicem (tak, na jachtach normalnie można się umyć w dobrych warunkach i w ciepłej wodzie)

- przestronny salon* połączony z kuchnią, wyposażoną we wszystkie niezbędne do przygotowywania posiłków rzeczy (piekarnik, kuchenka gazowa, garnki, naczynia, sztućce itp.)

*salon może pozostać pusty, mogą tam też spać dwie osoby (stół jest najczęściej obniżany i rozkłada się duże dwuosobowe łóżko)

W zależności od wielkości, jachty mogą pomieścić konkretną liczbę osób, mają również określoną ilość kabin i łazienek. Poniżej prezentujemy 3 modele, z którymi możecie się spotkać. Z reguły im większy jacht, tym więcej kajut i toalet. Nie jest to natomiast regułą - zdarzają się np. jachty 4 kabinowe które są wygodniejsze od jachtów 5-kabinowych, wiele zależy tu od układu w środku i wykończenia. Dlatego my podzieliliśmy jachty na 3 klasy standardu: premier, superior, luxury.

Zaliczkę w wysokości 500 PLN ( w przypadku rejsów europejskich) i 1500 PLN (przy rejsach egzotycznych) należy zapłacić w ciągu 24 godzin od złożenia rezerwacji, kolejną płatność w wysokości 50% kosztów wyjazdu na 60 dni przed rozpoczęciem wycieczki, a resztę kwoty maksymalnie do 30 dni przed wyjazdem. W przypadku braku płatności rezerwacja może zostać anulowana.

Rezerwację całego jachtu możemy porównać do rezerwacji grupowej, tzn. jeśli ktoś bookuje 8-osobowy jacht, to płaci za niego X zł i kupuje w ramach tego 7 miejsc dla załogi + 1 miejsce dla skippera (jeśli nie macie własnego skippera, zapewnimy Wam naszego skippera z TBT). Według etykiety żeglarskiej sternik nie uczestniczy w składkach, ale jest odpowiedzialny za prowadzenie jachtu i bezpieczeństwo załogi. Stąd cenę jachtu 8-osobowego powinno się dzielić na 7 członków załogi, cenę jachtu 10-osobowego dzielimy na 9 członków załogi itd. Tak samo postępujemy ze wszystkimi opłatami dodatkowymi.

Ważne jest też to, że cena na osobę przy zarezerwowaniu całego jachtu jest niższa niż podczas wykupowania pojedynczych miejsc, ale osoba rezerwująca bierze na siebie odpowiedzialność za skompletowanie załogi i pokrycie ewentualnego kosztu pustej koi.

Natomiast rezerwując pojedyncze miejsca (jedno lub kilka) kupujecie pojedyncze miejsca na jachcie, w autobusie itp. Nie musicie się martwić, że Wasz koszt wzrośnie jeśli nie zbierzecie pełnej obsady na jacht, bowiem my bierzemy na siebie skompletowanie pełnych załóg, tak żebyście dzielili wszystkie koszty dodatkowe na maksymalną liczbę członków załogi. Dobieramy ekipy zawsze pod kątem wieku dbając także o parytet płci.

Do osoby rezerwującej cały jachty należy przede wszystkim reprezentowanie grupy przy kontaktach z nami oraz dokonywanie płatności. Na miesiąc przed oczekujemy przesłania rozmiarów koszulek, a na dwa tygodnie przed rejsem wypełnionej listy załogi.

Płacimy jednorazowo i bezzwrotnie 25 EUR/os (w przypadku droższych jachtów może to być trochę więcej) i kupujemy ubezpieczenie kaucji. W takiej sytuacji kaucja za cały jacht jest albo nie wymagana wcale, albo minimalizowana do małej kwoty rzędu 100 euro na wypadek „głupich” szkód typu zgubienie kluczyków do jachtu.

Zawsze wykupujemy owe ubezpieczenia, bowiem na Boat Tripie staramy się angażować wszystkich w żeglowanie, a sternicy często oddają koło sterowe, żebyście mogli jak najwięcej się nauczyć i zebrać doświadczenie żeglarskie. Wiadomo też, że przy nauce czasem coś może się zepsuć, a mając ubezpieczenie, śpimy spokojniej.